Los vecinos sostienen que resulta inadmisible que una obra financiada con recursos públicos ya exhiba largas grietas, desgaste prematuro del pavimento y fallas en los bordes y uniones con los cordones. Consideran que estas deficiencias no solo afectan la circulación y la seguridad, sino que también representan un serio perjuicio para el dinero aportado por todos los contribuyentes.
A partir de esta situación, la Comisión expresó su preocupación por la construcción de la futura rotonda de la avenida Perón y la ex Ruta Nacional Nº 3. "No queremos que vuelva a repetirse una obra que a los pocos meses empiece a romperse", señalaron.
En ese marco, cuestionaron la respuesta brindada por la secretaria Pamela Baffoni, quien los remitió a consultar los pliegos de licitación. Para los vecinos, esa explicación resulta insuficiente y evade el problema de fondo: una obra puede contar con el mejor pliego técnico, pero si no existe una fiscalización seria, permanente y profesional durante su ejecución, el resultado termina siendo el mismo que hoy puede verse en la calle Irigoyen.
Desde la Comisión remarcaron que el verdadero control no se ejerce sobre el papel, sino en el lugar donde se ejecutan los trabajos, verificando la calidad de los materiales, el cumplimiento de las especificaciones técnicas y cada etapa de la construcción.
Por ese motivo solicitaron que la obra de la nueva rotonda cuente con inspecciones permanentes, ensayos de materiales y auditorías técnicas durante todo el proceso constructivo, además de exigir la inmediata reparación de la calle Irigoyen mediante la garantía de la empresa responsable e informar públicamente cuáles fueron las causas del deterioro prematuro.
Finalmente, advirtieron que las obras públicas deben dejar de convertirse en intervenciones de corta duración que obligan a gastar nuevamente el dinero de los vecinos. "Cada peso invertido debe traducirse en infraestructura de calidad y no en obras que comienzan a deteriorarse pocos meses después de ser inauguradas", concluyeron
