El mes pasado, la empresa Pirelli anunció un plan para paralizar las actividades de su planta ubicada en el partido bonaerense de Merlo, lo que generó temor en los casi 650 trabajadores que cumplen funciones en la firma. El plan de ajuste parece que seguirá este mes, ya que se anunció que habrá suspensiones entre el 15 y el 21 de junio de todo su aparato productivo, con goce de haberes. Para alarma del personal, que ve detrás de estos movimientos el fantasma de FATE, también notificaron que desde julio cambia el sistema de producción y se pasará a trabajar de lunes a viernes, ya no los fines de semana, donde se percibía doble las horas trabajadas.
Los nuevos ajustes en la panta Pirelli afectarán los ingresos de los trabajadores, no este mes ya que las suspensiones son con el pago integral de los sueldos, sino el que viene. Como los fines de semana se cobran extra, ahí sí empezará a notarse una merma en las mensualidades. Según estimaciones, la reducción será de un 27 por ciento en promedio la caída de sus ingresos. Traducido: en la planta ya no se producirá los fines de semana, donde cancela las prestaciones. Si a eso se le suma que los salarios están paralizados y la inflación desde el último aumento fue de un 48 por ciento, el poder adquisitivo de cada trabajador de la firma quedó pulverizado.
“Es un golpe durísimo, que veíamos venir porque la empresa viene hace cuatro meses con caída en las ventas”, reflexionó uno de los delegados de la firma, que prefirió mantener en reserva su identidad. El tema es que no está activo en Pirelli el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA), que prácticamente se retiró de la compañía para concentrarse en el conflicto de FATE.
Alarmante realidad
Actualmente hay una plantilla de alrededor de 650 personas en Pirelli, y desde 2023 se registraron más de 700 despidos. Esa destrucción de empleo tuvo su correlato en la producción. Es que hay en promedio una fabricación de entre 3.500 y 4 mil cubiertas por día, cuando en sus mejores épocas llegaron a producir 18 mil neumáticos diarios.
“El ajuste siempre es sobre los trabajadores y la patronal de Pirelli no pierde ninguna oportunidad para ajustar”, denunciaron los trabajadores de la empresa mediante un comunicado. “No nos olvidemos que ellos mismos trajeron al depósito de Merlo cubiertas chinas”, agregaron. “Hoy es esta imposición de cambio de sistema, pera ya venimos de un cambio similar a otros compañeros, además de seguir con suspensiones arbitrarias, despidos directos y arreglos extorsivos, abusos de autoridad de todos los jerárquicos y del servicio médico”, concluyeron.
Antecedentes
Con la excusa de ahorrar energía y reducir el volumen de producción, en mayo la Pirelli anunció que paraliza las operaciones de su planta en Merlo. La explicación que brindaron desde la compañía es una muestra de la crisis que afecta a todos los sectores de la economía y está centrada en el hecho de que la planta automotriz de Stellantis, en El Palomar, tiene interrumpida la producción de los modelos Peugeot 208 y 2008 durante casi un mes, entre mayo y junio, debido a la baja demanda que experimenta en el mercado local y también en la caída de las exportaciones a Brasil
El operario y representante de la Federación de Trabajadores de la Energía, Industria, Servicios y Afines, Germán Palavecino, señaló que “lo que nos informaron es que la decisión es para reducir el volumen, ahorrar energía y promediar la producción de acá a fin de año, porque ya no es necesario tener en stock la cantidad de neumáticos que se preveía. La verdad, es un cimbronazo importante”. Además, hubo críticas a la conducción del SUTNA, que no se hizo presente en el lugar.
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