El titular del bloque de la Coalición Cívica en la Cámara de Diputados, Andrés de Leo, celebró este lunes la sanción definitiva del proyecto de ley que reforma el sistema previsional de los veteranos de Malvinas, a fin de incluir un régimen especial para que no fueron derivados a otros puestos de trabajos estatales.
“Quiero celebrar lo que se votó en este recinto que es la modificación del artículo 2 de la ley 15386 que incluía en el régimen previsional especial a oficiales y suboficiales que habían participado en la contienda heroica de Malvinas, garantizando que no hubiera ninguna persona vinculada a delitos de lesa humanidad”, expresó el bahiense.
Es que, la iniciativa modifica el Régimen Previsional Especial de Malvinas, que gozan los exsoldados que no continuaron con sus carreras en las Fuerzas Armadas (FF.AA.) por las secuelas del conflicto bélico de 1982, para que también sean contemplados aquellos excombatientes que no fueron derivados a otros puestos de trabajo estatales.
El proyecto supo tener el aval legislativo en 2025. Sin embargo, había recibido duros cuestionamientos desde el Centro Ex Combatientes Islas Malvinas (CECIM), quienes advirtieron que la normativa original promovía una especie de “lobby militar” para beneficiar a genocidas de la dictadura, por lo que se cambió gran parte del texto.
Debido a los cambios, la iniciativa que lleva la firma de los senadores bonaerenses de Fuerza Patria (FP), María Rosa Martínez y Adrián Santerelli, tuvo que volver a ser tratado por el Senado bonaerense el mes pasado. En la jornada de esta tarde, varios veteranos observaron la sesión desde los palcos de la Cámara baja y se sumaron a la ronda de aplausos luego de que la normativa alcanzara la luz verde definitiva.
Además, De Leo agradeció al cuerpo parlamentario por acompañar el proyecto de repudio que presentó su bancada respecto a la preocupación que les genera que el patrullero de la marina real británica HMS Medway haya pasado por aguas jurisdiccionales de la Argentina.
El patrullero oceánico HMS Medway de la Royal Navy navegó por aguas bajo jurisdicción argentina en julio de 2026 sin realizar la notificación previa requerida. El buque, que zarpó desde las Islas Malvinas, fue detectado transitando hacia el Estrecho de Magallanes con destino a Punta Arenas (Chile).
El incidente reavivó las tensiones diplomáticas, ya que la omisión de aviso vulnera los mecanismos de comunicación y confianza mutua establecidos en los Acuerdos de Madrid de 1990 (Acuerdo de Madrid II) entre ambos países.
Al respecto, el titular de la bancada de la Coalición Cívica en la Cámara baja bonaerense advirtió: “Existió una ausencia de información pública, precisa y documentada de las circunstancias de ese desplazamiento por nuestras aguas argentinas”.
“Me parece extraordinario que este cuerpo se haya expresado de forma unánime, la reparación no fue completa y la soberanía argentina hay que defenderla, ojalá que el ánimo futbolero pueda perdurar y abrazar este espíritu de la defensa de nuestra soberanía, recursos y derechos de nuestra gente”, cerró De Leo.
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