Angos consideró “inviable” avanzar con la iniciativa en el actual contexto y puso el foco en una cuestión central: la capacidad real del Municipio para hacer cumplir las normas de tránsito que ya están vigentes.
El concejal planteó que resulta difícil pensar en nuevas autorizaciones cuando existen dificultades para fiscalizar las reglas actuales. En ese sentido, advirtió que habilitar la circulación de cuatriciclos implicaría incorporar una nueva problemática al tránsito urbano sin contar, previamente, con garantías suficientes de control.
“Antes de sumar nuevas autorizaciones, tenemos que poder hacer cumplir las normas que ya existen”, fue el eje de su planteo durante el debate.
Para Angos, la discusión no pasa solamente por si los cuatriciclos pueden o no circular, sino por si el Estado municipal está en condiciones de controlar efectivamente esa circulación y garantizar la seguridad del resto de los vecinos.
La postura del edil marca así un límite político al proyecto: no se trata de ampliar permisos mientras persistan falencias en los controles, sino de fortalecer primero la capacidad de fiscalización municipal.
El debate quedó planteado en el Concejo Deliberante y abrió una discusión más amplia sobre las prioridades de la política de tránsito en Patagones: sumar nuevas autorizaciones o concentrar los esfuerzos en hacer cumplir las normas que ya están vigentes.
