La Municipalidad de Bahía Blanca adjudicó a la empresa Ingeniería y Arquitectura S.R.L. la reparación y el mantenimiento de 7,5 kilómetros de la Ruta Nacional 33, en el tramo conocido como Paso Urbano, con una inversión de $2.536 millones que será financiada con recursos propios y del Consorcio de Gestión del Puerto local.
Según dejaron trascender, los trabajos sobre la Ruta 33 comenzarán dentro de los próximos 30 días, luego de que la administración de Federico Susbielles obtuviera la autorización de Vialidad Nacional para intervenir sobre el corredor que le corresponde gestionar al gobierno de Javier Milei.
La adjudicación fue definida por el municipio de Bahía Blanca tras evaluar las ofertas presentadas por cinco empresas, y permitirá avanzar con la recuperación de un sector cuya obra había quedado paralizada en el marco de la interrupción de los trabajos por parte del Gobierno nacional. De esta manera, la administración local asumirá el financiamiento de una intervención sobre una ruta nacional clave para la ciudad.
“Frente al abandono del Gobierno Nacional, elegimos hacernos cargo, buscar alternativas e invertir los recursos de los bahienses para reconstruir nuestra ciudad”, sostuvo el intendente Susbielles al anunciar la adjudicación. Además, el jefe comunal del peronismo señaló que el objetivo es recuperar la circulación y las condiciones de seguridad en una arteria importante para la conectividad urbana y la logística portuaria.
De acuerdo a lo informado por la gestión de Susbielles, la intervención que realizará Bahía Blanca comprende el tramo de la Ruta Nacional 33 conocido como ex Camino Sesquicentenario, que se extiende desde el cruce con la Ruta Nacional 3, a la altura de El Cholo, hasta la rotonda de Bosque Alto.
En tanto, el proyecto contempla tareas de bacheo superficial y profundo, fresado y reencarpetado asfáltico, además de la recuperación de los desvíos de tierra que presentan mayor deterioro. El plazo de ejecución previsto es de 180 días.
Así, la obra se concretará a partir de las gestiones realizadas por el Municipio ante Vialidad Nacional, que autorizó la ejecución directa de la administración local en los trabajos. Con esa habilitación, Bahía Blanca avanzará con recursos municipales y portuarios para recuperar un tramo utilizado tanto por el tránsito cotidiano como por el movimiento de cargas.
Bahía Blanca y un reclamo provincial por la administración de la Ruta 33
Cabe mencionar que, la gestión municipal se sumó a un reclamo que el Gobierno bonaerense mantiene ante Nación por la administración de la Ruta Nacional 33. En agosto de este año, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, presentó ante el Ministerio de Economía nacional un pedido formal para que la Provincia pueda gestionar y concesionar el tramo comprendido entre la Ruta Provincial 65 y la Ruta Nacional 3.
El corredor atraviesa las provincias de Buenos Aires y Santa Fe y conecta zonas vinculadas con la producción agrícola. Sobre su estado, un informe técnico de la Federación de Personal de Vialidad Nacional (Fepevina) advirtió sobre el deterioro de la calzada, la circulación de tránsito pesado y el aumento de las maniobras de sobrepaso, y concluyó que la ruta “requiere una reconstrucción total”.
Al fundamentar el reclamo, Katopodis cuestionó la administración de los recursos destinados al mantenimiento de las rutas nacionales y sostuvo que el Gobierno nacional retuvo la recaudación del impuesto a los combustibles, cuyos fondos estaban destinados especialmente a esas obras. “Las rutas en la Provincia y en todo el país están en un estado de abandono muy grave”, afirmó el funcionario bonaerense.
El ministro también recordó que el planteo para transferir las facultades de administración y concesión comenzó hace más de dos años, con una primera reunión en la Casa Rosada el 29 de mayo de 2024. En ese marco, volvió a reclamar una definición del Gobierno nacional sobre el traspaso de los tramos incluidos en el pedido.
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